【地评线】太阳鸟时评：“车轮上”的以旧换新，加速美好生活“焕新”

　　近日，记者从商务部获悉，截至11月19日，全国电动自行车收旧50.57万辆、换新50.57万辆。电动自行车收旧和换新数量均突破50万辆，累计带动电动自行车新车销售12.91亿元。

　　消费活力是经济活力的风向标，消费活力强，经济活力才能强。推动大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”政策，不仅有利于推动工业企业设备更新增速提升，而且有利于为消费市场注入新活力，加速美好生活“焕新”。其中，设备、车辆、家电等产品，装点着人们向往的美好生活，蕴藏着万亿元规模的市场空间，具有市场综合体量大、带动效应强、升级潜力巨大的显著优势，已经成为促进消费、拉动投资、增强经济活力的重要发力点。

　　人们的生活离不开“衣食住行”，出行消费是消费者的重要生活消费场景。今年8月，五部门聚焦人民群众的出行需求，联合发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》，将于11月1日正式实施《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，30个省份先后出台了实施细则，经营主体也积极响应，推动以旧换新政策落地落实。在国家指导、地方落实、商家参与的多方协作下，电动自行车销售迎来小高峰，市场逐步升温回暖，交出了“收旧和换新数量双双突破50万辆”的优异成绩单，让人们的出行更便捷、更安全，充分彰显了强劲的消费活力，进一步激发了澎湃的经济活力。

　　撬动市场，美好生活，必须加速释放政策红利。电动自行车加快“换新”，人们生活持续“焕新”，离不开政策的精准发力、有力支撑。在江苏，新购电动自行补贴300-500元，并对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，在每档补贴标准基础上增加100元补贴；在云南，消费者交回并注销老旧电动自行车，购买新车时，结算平台自动核算补贴金额并核减；在广东，每人可申请1次以旧换新补贴……各地结合实际情况，在补贴金额、补贴方式、消费者所能享受的补贴次数上作出明确规定，鼓励引导市场上核心零部件老化或存在安全隐患的电动自行车置换成符合新国标电动自行车车型。系列政策“大红包”，更好满足了人们消费升级的需求，进一步提高了人们的生活品质。

　　电动自行车以旧换新，涉及生产、销售、回收等多个环节，任何一个环节不畅通，都会影响消费者的换新意愿。为了让以旧换新全流程更便捷、更高效，南京市商务局公示了第一批1029家参与电动自行车以旧换新活动的门店名单，让消费者换新“门清”；云南昭通的社区网格员、消防志愿者等走进人员密集场所，面对面向群众解读相关活动细则，让消费者参与“有招”；广东建立电动自行车报废回收登记系统，增强报废回收环节的透明度，让消费者去旧“放心”。同时，随着数字化技术的深度应用，电动自行车以旧换新的环节更透明、流程更简捷，品质安全也更有保障，人民群众的消费意愿将加速转化为消费行为，持续释放消费潜力。

　　需求牵引供给、供给创造需求。顺应消费新形势新趋势，以畅通循环为驱动，以“车轮上”的以旧换新为重点，逐步完善“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制，促进科技“创新”、产品“上新”、生活“焕新”，以旧换新必将为经济高质量发展注入更强动力，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

　　作者：艾佩韦